تعمیر در مقابل تعویض
وقتی یك موتور دچار اشكال می شود مالك آن با این تصمیم مواجه می شود كه آنرا تعویض كند یا آنرا باز سازی مجدد كند كه نام دیگر بازسازی مجدد، سیم پیچی مجدد است . سیم پیچی مجدد معمولا هزینه اولیه كمتری نسبت به تعویض موتور دارد این مطلب برای موتور های بزرگتر مشهودتر است.سیم پیچی مجدد در موارد بسیار نادر اگر با مهارت بالا انجام شود می تواند راندمان را افزایش دهد هرچند كه سیم پیچی مجدد خیلی اوقات راندمان را كاهش و هزینه تلفات انرژی را افزایش میدهد .برای آنكه بالاترین كیفیت در سیم پیچی مجدد تضمین شود باید تجهیزات آزمایشگاهی و مدارك كافی در هنگام سیم پیچی در دسترس باشد . یك عمل بحران آفرین در هنگام سیم پیچی بیشتر موتورها تعویض سیم پیچی قدیمی بدون ترمیم ورقه های دینامو و پیچاندن سیم پیچی جدید بر روی هسته قدیمی است . سیم پیچی قدیمی به وسیله لایه ای از شالاك در شیار ها محكم شده اند كه مانع خارج شدن آنها از داخل شیارها در هنگام حركت موتور است . گرما ،مواد شیمیایی یا نیروی مكانیكی كه یرای شل كردن و بیرون كشیدن سیم پیچ قدیمی به كار می رود اگر بیش از حد باشد می تواند به هسته آسیب وارد نماید. تدبیر نادرست در تعویض بیرینگها ،قطر سیمها و تكنیكهای سیم پیچی می توانند عواملی باشند كه تنیجه آنها عملكرد ضعیف و راندمان پایین موتور است . گرچه از نظر تئوری، تعمیر یك موتور با خصوصیتهای اصلی آن ممكن است اما بررسی نتایج سیم پیچی بندرت این مورد را نشان می دهد . به طور میانگین موتور های سیم پیچی شده دارای راندمان كمتر از زمان قبل هستند و این مشكل می تواند از یك كارگاه سیم پیچی به كارگاه دیگر متفاوت باشد و تنها زمانی می تواند به درستی مشخص شود كه اندازه گیریهای راندمان قبل و بعد از سیم پیچی داده شده باشد.
1-4 نكات برجسته
از نظر تئوری امكان تعمیر موتورها با راندمان مشابه قبلی یا بیشتر ممكن است اما نمونه های سیم پیچی همواره 1% كاهش راندمان را نشان می دهد . صاحبان موتورها همواره با این تصمیم مواجه هستند كه یك موتور با راندمان استاندارد كه دچار اشكال شده است را تعمیر یا با یك موتور نو با راندمان انرژی بالا جایگزین كنند . تصمیم گیری نباید بر اساس مقایسه پلاك موتور قدیمی و جدید باشد چراكه موتور قدیمی به واسطه عمر زیاد و آسیبهای برجا مانده از گذشته یا سیم پیچی مجدد پایینتر از توان درج شده برروی پلاك آن كار می كند . به علاوه اگر موتور قدیمی با توانی بیش از حد مورد نیاز انتخاب شده باشد ( كه اغلب نیز چنین است) موتور جدید می تواند كوچكتر باشد و به مقدار قابل توجه می تواند هزینه ها را كاهش دهد . موتورهای با راندمان انرژی بالا می توانند عمر طولانی تری داشته باشند . هنگامی كه این موارد در نظر گرفته شود آنگاه جایگزینی موتور آسیب دیده با راندمان انرژی استاندارد( پرهیز از سیم پیچی مجدد آن) با موتور با راندمان انرژی بالا اقتصادی به نظر می رسد.
سیم پیچی مجدد در شرایط زیر مقرون به صرفه خواهد بود
موتور ها با قدرت بالاتر از hp 125 كه كمتر از 2000 ساعت در یك سال كار كرده اند هنوز می توانند كارا باشند و خیلی كم اتفاق می افتد كه با تعویض آنها نتایج مطلوبی به دست آوریم به ویژه زمانی كه موتور با راندمان بالاتر در دسترس نیست و هزینه برق پایین است.
صنایع تعمیر موتور و مصرف كنندگان در تلاشند تا استاندارد های كیفیت ،آزمایش و آموزش سیم پیچی مجدد موتور را ارتقاء دهند به گونه ای كه راندمان موتورها با سیم پیچی مجدد حفظ یا حتی ارتقاء داده شود.
سیم ,پیچی ,موتور ,كه ,راندمان ,مجدد ,سیم پیچی ,پیچی مجدد ,با راندمان ,می تواند ,راندمان انرژی
درباره این سایت